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Situation #66 (0 commentaires )
Problème : Atteinte à la liberté de circuler
Conséquence : Pression financière supplémentaire Création de stress Impossibilité d’acheter véhicule "aux normes" Desobeissance Les gens qui gouvernent sont ils complétement demeurés ? Certains handicapés mentaux ont plus de bon sens
Solution : Il faudrait d’abord lutter contre la bienpensance Arrêter tous ces bobos écolos qui pourrissent la vie de pauvres et honnêtes gens qui se rendent au travail. Les transports en communs ne sont pas assez efficaces dans ce pays. Si ils veulent limiter la voiture, il faut développer les infrastructures, ouvrir la concurrence. Encourager les investissements dans les transports. Lutter contre la pollution c’est mignon, on est 8 milliards à polluer.
Posté le 2025-03-09 23:20:07
Situation #65 (0 commentaires )
Problème : C'est une entrave à la livre circulation !! Un motif d'exclusion social et une aberration intellectuelle
Conséquence : La pauvreté et le mal être des personnes exclus
Solution : Arrêter de dire des conneries
Posté le 2025-03-09 20:04:18
Situation #64 (0 commentaires )
Problème : Je ne vis pas en ZFE, je boycotte les centre ville en ZFE! Au détriment des commerces Mais elle me gêne pour me déplacer parce que les autoroutes passent par les ZFE.
Conséquence : Je consomme en périphérie des villes, je ne vais plus dans les centres culturels de ces villes là! Il y a rupture d'égalité entre les citoyens. Encore plus d'achats via internet
Solution : L'AD Blue est une mauvaise idée, en chimie rien ne se perd et tout se transforme, donc l'ajout d'urée dans l'injection empêche la détection mais aggrave la pollution. Le CO2 est le carburant des plantes, il n'est pas nocif. Les NOX sont nocifs Il faut taxer les portes containers et les paquebots, mettre la pression aux pays frontaliers utilisant du charbons pour produire de l'électricité Développer des moteurs à hydrogène avec des réservoirs solides pour réduire les risques.
Posté le 2025-03-07 11:09:13
Situation #63 (0 commentaires )
Problème : Je possède un camping car et bientôt nous ne pourrons plus visiter certaines villes au riche patrimoine, nous ne pourrons même plus emprunter les rocades. C'est une aberration unique en Europe? Peut-être même dans le monde? Nous irons à l'étranger, ils sont moins stupides.
Conséquence : La France c'était le pays des libertés, nous sommes devenu la risée du monde, merci les écolos.
Solution : Non. Il y a de moins en moins de véhicule qui émettent des particules nocives, dans quelques années il n'y en aura pratiquement plus. Laissons le temps faire sa besogne.
Posté le 2025-03-06 13:36:24
Situation #62 (0 commentaires )
Problème : C'est une discrimination a la précarité sociale en vertu des articles 2016-832 du code du travail et 225-1 du code pénal attendu que majorité de gens malgré les aides n'auront jamais les moyens de changer de véhicules et perdront l'accès aux soins a l'emploi ou autres activités . Les agriculteurs , Jeunes , personnes sous curatelle ou tutelle , personnes au smic etc seront les 1eres victimes .
Conséquence : La mise au rebut de voitures en bon état et pour ceux qui souhaitent garder leur véhicule ancien des contraintes anormales . ( dans l'absolu j'aurais les moyens de changer de véhicule mais d'une je n'ai pas forcément envie et de deux étant assujetti à mesure de protection mes fonds sont bloqués et le curateur peut très bien justifier une dépense inconsidérée ) .
Solution : Changer les types de carburants , développer ceux de synthèse . Généraliser l'Ethanol ou le GPL
Posté le 2025-03-06 09:52:53
Situation #61 (1 commentaires - Note moyenne : 9 )
Problème : Mon véhicule est un diésel de 2009, donc critère 3. J'habite la campagne et je ne pourrai plus me rendre à l'hôpital me faire soigner. Les grandes administrations (préfectures, ...) sont en ville. Comment s'y rendre? Ma famille est à plus de 800 kms. Je devrai donc solliciter une douzaine d'autorisations pour avoir le droit les voir.
Conséquence : Je ne vais plus pouvoir bouger ni me soigner correctement.
Solution : laisser le parc mourir naturellement, ce qui devrait prendre au maximum une dizaine d'années.
Posté le 2025-03-05 22:41:08
Situation #60 (0 commentaires )
Problème : Restriction de la liberté de circuler et discrimination insupportable !
Conséquence : Glissement notoire vers le contrôle de nos déplacements et de violation de nos droits (Liberté, Égalité, Fraternité) Mise sous surveillance (caméras)…qui + est à nos frais via nos impôts certainement - qui scanneront nos plaques d’immatriculation et généreront des amendes automatiques, étranglant encore davantage ceux qui n’ont pas les moyens de changer de véhicules Perte d’emplois massive, Inaccessibilité aux hôpitaux situés dans ces zones en cas d’urgence
Solution : Laisser les gens changer leur véhicule à leur rythme, en fonction de leurs possibilités ! A l’heure actuelle la majorité d’entre nous est consciente des ces problèmes…et le ferait volontiers sans menaces, sanctions - sous réserve de tarifs abordables ! Quid de « ZFE » pour les trafics aérien et maritime - largement plus pollueurs que les voitures ??? Sauf erreur, aucune mesure en vue, bien au contraire…
Posté le 2025-03-05 19:04:01
Situation #59 (0 commentaires )
Problème : Restriction de la liberté de circuler et discrimination insupportable !
Conséquence : Glissement notoire vers le contrôle de nos déplacements et de violation de nos droits (Liberté, Égalité, Fraternité) Mise sous surveillance (caméras)…qui + est à nos frais via nos impôts certainement - qui scanneront nos plaques d’immatriculation et généreront des amendes automatiques, étranglant encore davantage ceux qui n’ont pas les moyens de changer de véhicules Perte d’emplois massive, Inaccessibilité aux hôpitaux situés dans ces zones en cas d’urgence
Solution : Laisser les gens changer leur véhicule à leur rythme, en fonction de leurs possibilités ! A l’heure actuelle la majorité d’entre nous est consciente des ces problèmes…et le ferait volontiers sans menaces, sanctions - sous réserve de tarifs abordables ! Quid de « ZFE » pour les trafics aérien et maritime - largement plus pollueurs que les voitures ??? Sauf erreur, aucune mesure en vue, bien au contraire…
Posté le 2025-03-05 19:02:55
Situation #58 (0 commentaires )
Problème : J'ai un véhicule Crit'Air 2, donc pour le moment je peux encore aller voir ma vieille mère de 95 ans à Castelnau-le-lez, en traversant Clermont-Ferrand et Montpellier. Mais pour combien de temps?
Conséquence : Si on les laisse faire dans 2 à 3 ans même les Crit'Air 2, Crit'Air 1 seront interdits.
Solution : Supprimer les pneumatiques des roues, supprimer les plaquettes de freins. Un bon vieux carosse avec 4 chevaux... A quoi sert le contrôle technique payant?
Posté le 2025-03-05 16:19:27
Situation #57 (0 commentaires )
Problème : ZFE de Toulouse. Je ne peux plus aller travailler en voiture. J'habite à 35km de mon travail, Je dois maintenant y aller en train+métro+bus, cela prend au minimum incompressible 1h20 à l'aller, 1h30 au retour. Il y a très souvent des retards, annulations et autres soucis, donc en moyenne 3h20 de transport par jour. Je ne peux plus aller à la danse, en ZFE et sans transport en commun.
Conséquence : Changement du quotidien. Très grosse fatigue, tout le temps en train de courir pour le travail, plus de possibilité d'aller à la danse, ni au sport et loisirs par manque de temps et horaires incompatibles avec autant de temps de trajet.
Solution : Aucune interdiction. Fluidifier la circulation automobile au lieu de décourager les automobilistes par tout moyen (embouteillages, rond-points, chicane, réduction de voies...). Circulation fluide = moins de pollution. Construire des transport en commun au lieu de supprimer des lignes de train, organiser des interconnexions utilisable au lieu d'attente d'1/2h. Les particules issues des voitures sont-elles réellement un problème ? Pourquoi, pour qui ?
Posté le 2025-03-05 14:21:29
Situation #56 (0 commentaires )
Problème : Nos véhicules de plus de 10 ans ne sont pas les plus polluants loin de là on cherche juste à éliminer une certaine population. Les pauvres qu'une robe pas les moyens d'acheter un véhicule SUV qui peut lui deux fois plus que le leur
Conséquence : La condamnation pure et simple d'une population
Solution : Faudrait-il déjà ne pas construire de véhicules aussi polluants neuf peut-être mais pas lui et puis les grandes villes qui sont le plus polluées c'est plus dû aux industries qu'au véhicule
Posté le 2025-03-05 12:53:57
Situation #55 (0 commentaires )
Problème : J'ai une C5 de 2007 et suis artisan proche de Paris. Avec la Zfe, je ne peux plus : sortir de chez moi, livrer mes clients, aller chez les fournisseurs, à titre privé : je ne peux plus faire de courses au supermarché, accompagné des parents aux rendez-vous médicaux, rencontrer mes proches...
Conséquence : Je suis donc condamnée comme tant d'autres, à la " mort civile " et économique
Solution : Quelle nocivité ? Depuis 2005 : -60% oxyde d'azote -53% particules fines ( ex mieuxrespirerenville.gouv.fr) Il faut soutenir la proposition de loi de Mme S. BONNET, députée (17/2/25) ZFE Moratoire pour 5 ans. C'est un début !
Posté le 2025-03-05 12:18:24
Situation #54 (0 commentaires )
Problème : Habitant la commune de St Clément de Rivière, je travaille à Montpellier. Ma commune ne fait pas partie de l agglomération Montpellier, je ne bénéficie pas de la gratuité des transports en communs. Ma commune est desservie par Lio Transport, très peu de bus circulent., les tarifs sont élevés. Je ne peux acheter de véhicule plus récents bien évidemment.
Conséquence : Je ne pourrais me rendre à mon travail qu avec 25 minutes de marche et 20 minutes de transport en communs au lieu de 15 minutes avec mon véhicules, plus le coût du ticket de transport et la fatigue que cela occasionne.
Solution : Il existe déjà un contrôle antipollution.
Posté le 2025-03-05 09:05:04
Situation #53 (0 commentaires )
Problème : Bonjour Pour tous ceux qui n'ont pas les moyens de remplacer leur voiture ancienne et qui roulent peu ,cette mesure est scandaleuse .Cest toujours les plus pauvres qui sont punis par les gouvernements de droite et de gauche qui voulant récupérer les 5% d' écolos, pour prendre ou garder le pouvoir, ont décidé de ces mesures abjectes
Conséquence : La pollution des vieilles voitures en France ne représente rien dans la pollution de la planète ...nous le savons tous POLITIQUE BUSINESS MEDIATISATION
Solution : Je la laisse au garage tant que possible ,j'évite les sorties inutiles NE VOUS RESIGNEZ PAS A ACCEPTER CES DIKTATS
Posté le 2025-03-05 07:30:50
Situation #52 (0 commentaires )
Problème : Restriction de la liberté individuelle et de la liberté de circuler en France. Illusion sur l'impact réel des voitures comparées à la circulation poids lourds sur les routes par exemple ou plus largement aux pollutions venant d'autres pays comme les centrales à charbon allemandes etc... Les efforts des fabricants ont déjà bien réduit les émissions des voitures.
Conséquence : Voitures électriques très chères que beaucoup de personnes qui ont besoin d'une voiture pour aller au travail ne peuvent pas s'offrir, très lourdes, dont l'usure des pneus contribue à la pollution, avec des problèmes d'autonomie pour des déplacements plus longs etc...
Solution : Mettre à la disposition des citoyens des villes et de la campagne des solutions de remplacement ( par exemple : développer des transports en commun "écologiques" et les livraisons aux particuliers). Développer l'offre de véhicules moins polluants en faisant confiance aux fabricants pour trouver des solutions techniques pour encore réduire encore les émissions des moteurs thermiques, améliorer la longévité des batteries des voitures électriques, et réduire leurs coûts de fabrication.
Posté le 2025-03-04 15:51:25
Situation #51 (0 commentaires )
Problème : Plus de circulation libre, c'est l'économie qui va en prendre un coup. Vous ne pouvez plus vous déplacer pour faire vos courses, pour vos loisirs et autres.... Cela va bloquer l'économie. Pour rappel, lors du premier confinement, il y a eu une alerte pollution importante sur Paris, alors même qu'il n'y avait ni voiture, ni avion. On sait que la pollution des voitures vient surtout de l'usure des pneus sur l'asphalte. À cause du poids des batteries, les voitures électriques ont des pneus
Conséquence : pneus plus larges, donc cette pollution est augmentée. Il faudrait donc travailler sur ce problème et équiper petit à petit les voitures avec un autre système de pneus.
Solution : ok
Posté le 2025-03-04 12:10:19
Situation #50 (0 commentaires )
Problème : Cela me gène dans ma liberté de circulation. Le Conseil constitutionnel considère que la liberté de circulation est protégée par les articles 2 et 4 de la Déclaration des droits de l'Homme et du citoyen de 1789 (il l'a notamment rappelé dans la décision du 5 août 2021). La liberté est ainsi "un droit naturel et imprescriptible".
Conséquence : On interdit des véhicules crit'air 3 , 4 et + de ne pas circuler, alors que parmi ces véhicules, beaucoup ne polluent pas et sont bien en dessous du seuil critique.
Solution : Arrêter de concentrer la circulation des véhicules, en réduisant les voies de circulation , de réduire la fluidité des circulations en créant des des ralentissement artificiel ( exemple désynchroniser les feux tricolores pendant les heures de pointes pour créer des bouchons).
Posté le 2025-03-04 10:49:45
Situation #49 (0 commentaires )
Problème : Cela me gène dans ma liberté de circulation. Le Conseil constitutionnel considère que la liberté de circulation est protégée par les articles 2 et 4 de la Déclaration des droits de l'Homme et du citoyen de 1789 (il l'a notamment rappelé dans la décision du 5 août 2021). La liberté est ainsi "un droit naturel et imprescriptible".
Conséquence : On interdit des véhicules crit'air 3 , 4 et + de ne pas circuler, alors que parmi ces véhicules, beaucoup ne polluent pas et sont bien en dessous du seuil critique.
Solution : Arrêter de concentrer la circulation des véhicules, en réduisant les voies de circulation , de réduire la fluidité des circulations en créant des des ralentissement artificiel ( exemple désynchroniser les feux tricolores pendant les heures de pointes pour créer des bouchons).
Posté le 2025-03-04 10:48:07
Situation #48 (0 commentaires )
Problème : Cela me gène dans ma liberté de circulation. Le Conseil constitutionnel considère que la liberté de circulation est protégée par les articles 2 et 4 de la Déclaration des droits de l'Homme et du citoyen de 1789 (il l'a notamment rappelé dans la décision du 5 août 2021). La liberté est ainsi "un droit naturel et imprescriptible".
Conséquence : On interdit des véhicules crit'air 3 , 4 et + de ne pas circuler, alors que parmi ces véhicules, beaucoup ne polluent pas et sont bien en dessous du seuil critique.
Solution : Arrêter de concentrer la circulation des véhicules, en réduisant les voies de circulation , de réduire la fluidité des circulations en créant des des ralentissement artificiel ( exemple désynchroniser les feux tricolores pendant les heures de pointes pour créer des bouchons).
Posté le 2025-03-04 10:47:49
Situation #47 (0 commentaires )
Problème : Cela me gène dans ma liberté de circulation. Le Conseil constitutionnel considère que la liberté de circulation est protégée par les articles 2 et 4 de la Déclaration des droits de l'Homme et du citoyen de 1789 (il l'a notamment rappelé dans la décision du 5 août 2021). La liberté est ainsi "un droit naturel et imprescriptible".
Conséquence : On interdit des véhicules crit'air 3 , 4 et + de ne pas circuler, alors que parmi ces véhicules, beaucoup ne polluent pas et sont bien en dessous du seuil critique.
Solution : Arrêter de concentrer la circulation des véhicules, en réduisant les voies de circulation , de réduire la fluidité des circulations en créant des des ralentissement artificiel ( exemple désynchroniser les feux tricolores pendant les heures de pointes pour créer des bouchons).
Posté le 2025-03-04 10:40:13
Situation #46 (0 commentaires )
Problème : Je travaille à Lyon et mon domicile se situe à 118 km dans la Loire. Justement pour limiter ma consommation d'essence je me suis organisée pour ne faire qu'un aller retour entre mon domicile et chez moi par semaine. Regroupant tous mes horaires de travail sur 3 jours. je n'utilise pas mon véhicule à Lyon, il reste dans un garage, mais je DOIS travailler et je DOIS pouvoir rentrer chez moi! Impossible d'acheter une autre voiture. IMPOSSIBLE
Conséquence : Pour l'instant je me débrouille en partant avant 7h du matin ou après 21h00, mais j'ai une maman âgée à Lyon (93 ans), et je DOIS pouvoir l'emmener chez le médecin quand c'est nécessaire, et là c'est pas à 6h du matin.
Solution : Je ne crois pas un seul instant que nos voitures soient responsable de l'effet de serre. Le CO2 tombe au sol, ce n'est pas le CO2 qui crée l'effet de serre. Tout cela n'est qu'instrumentalisation d'une écologie idéologique devenue totalitaire et qui a complètement perdu son bon sens. J'ai toujours voté écolo mais l'écologie aujourdhui est une dictature insensée.
Posté le 2025-03-03 22:11:20
Situation #45 (0 commentaires )
Problème : C'est incohérent j'ai une twingo diesel qui consomme 4 litres. Lors de l'achat, elle était classée chez Renault comme le véhicule le plus économique et le moins polluant. Petits pneus, bien entretenue, elle est classée en 3. Il y a des gros 4X4 et des véhicules électriques qui sont des catastrophes écologiques qui roulent...
Conséquence : Je ne peux plus m'en servir et je dois la changer ? Ma femme doit aller chez sa mère et traverser ces zones réduites
Solution : Laisser les voitures de plus de 10 ans rouler tant qu'elles passent le contrôle technique et interdire leur revente pour un nouvel utilisateur. Interdire les voitures avec des gros pneus. Fabriquer des voitures petites accessibles, dépourvues de tous le gadgets inutiles (genre glacière et autres débilités). 70/ 80km/h, électrique 200km autonomie, pas d'ordinateur de bord, prix autour de 10000 euros. F
Posté le 2025-03-03 16:38:40
Situation #44 (0 commentaires )
Problème : Je trouve que s'est une bonne idée de vouloir réduire les émissions de gaz à effet serre mais la méthode d'application est compliquée. Les personnes qui n'ont pas d'argent pour changer de véhicule ne trouve pas de solution.
Conséquence : Les personnes qui n'ont pas d'argent pour changer de véhicule ne trouve pas de solution.
Solution : cette question pourrait être demandée aux constructeurs de véhicule, je pense que les constructeurs ont des solutions mais les intérêts économique des exploitants de pétrole sont trop importants. Ces entreprises veulent d'abord avoir du bénéfice et ne pense pas aux personnes qui ont des difficultés financières.
Posté le 2025-03-03 16:26:18
Situation #43 (0 commentaires )
Problème : C'est une atteinte à une liberté publique individuelle , celle d'aller et venir librement sur le territoire français. "petit rouleur ", on a l'impression d'être en liberté surveillée !!!
Conséquence : Retraité, je n'ai pas les moyens de m'acheter une nouvelle voiture.
Solution : Non
Posté le 2025-03-03 11:10:58
Situation #42 (0 commentaires )
Problème : Je roule beaucoup et fais de long trajet pour mon travail, donc une voiture électrique n'est pas une solution viable. J'ai des clients dans le centre des villes ........................
Conséquence : Ne plus pouvoir visiter mes clients, donc l'offre réservée aux consommateurs des centres villes sera moindre Obligation, pour avoir du choix, des habitants de ces centres villes d'aller en banlieu pour retrouver ce choix !
Solution : fluidifier le trafic, aider financiérement les personnes à faible revenu à acheter des véhicules moins polluant, mais pas seulement ceux qui habitent dans les villes, mais tous ceux qui s'y rendent souvent. Ne pas se précipiter et faire en fonction des technologies ABORDABLES qui apparaissent
Posté le 2025-03-03 10:02:41